Soupapes a retenttion d’eau

VALVULA 1

Au début de 2001, Rafibra a conçu et réalisé la valve d’eau, dont elle a le brevet. Cette valve est montée (visée) sur le tuyau d’aspiration, comme une crépine, en immersion totale dans la cuve. De conception simple, ne nécessitant aucune modification sur l’installation existante, ni énergie, et sans entretient, elle permet d’agir comme un clapet, qui arrête l’aspiration de l’eau par la pompe.
Cette position OFF est maintenue, jusqu’à l’intervention d’une équipe technique spécialisée pour extraire l’eau et permettre ainsi à la pompe de reprendre son fonctionnement.

La présence d’eau dans les cuves, principalement due à la mauvaise étanchéité du couvercle, ou déjà présente dans les citernes des camions livreurs, si elle n’est pas détectée à temps, son passage dans le moteur du véhicule du client entraine des dégâts importants à la pompe à injections et par voie de conséquences l’immobilisation du véhicule.

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Les compagnies pétrolières ont été confrontées au problème de l’eau dans les cuves.  Pour cela, elles effectuaient des contrôles périodiques par des tests manuels, comme l’utilisation d’une tige dont ils avaient fixé, à son extrémité, une pâte, aux caractéristiques chimiques particulières, celles de changer de couleur au contact de l’eau. Les contrôles étaient aléatoires, rien ne permettait de garantir la détection d’eau entre deux tests.
La généralisation dans l’utilisation de la valve de rétention d’eau a amélioré le service des stations services et éliminé les risques.

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