Nettoyage des réservoirs de diesel
Chez Rafibra, nous sommes experts dans le nettoyage des réservoirs de diesel, d’essence, de Jet A1 et de produits chimiques tels que l’acétone, l’alcool ou les peintures.
Nous nettoyons le réservoir de diesel de la manière la plus efficace et la plus sûre lorsque le réservoir est dégazé et que nous vérifions que l’atmosphère dans le réservoir est constamment inférieure à 1 % de la L.I.E.
Avec le temps, des traces d’eau et de boue peuvent s’accumuler dans le fond du réservoir. Ces impuretés peuvent provenir du carburant lui-même, ou bien de l’eau et des impuretés peuvent pénétrer dans le réservoir ou provenir de problèmes d’étanchéité des tuyaux.
Nous commençons par enlever la boue sur tout le fond de la cuve, nous nettoyons les parois avec de l’eau à haute pression et un désinfectant développé et fabriqué par nos chimistes, puis nous nettoyons et séchons soigneusement la cuve.
Si le réservoir contient des produits en bon état, le combustible propre existant peut être séparé des impuretés pendant le processus de nettoyage. Ce combustible doit être remis dans le réservoir à la fin du processus de nettoyage.
Les liquides provenant du nettoyage des réservoirs d’essence sont placés dans des conteneurs appropriés pour être ensuite transférés vers les installations de traitement des déchets dangereux et toxiques.
À cet égard, Rafibra est une entreprise qui gère et transporte des boues d’hydrocarbures et autres déchets d’hydrocarbures. La dégradation de l’indice d’explosion sera vérifiée à la fois pendant cette opération et après la vidange du carburant restant dans la cuve.
Tous les équipements de ventilation doivent être mis à la terre en même temps que la structure du réservoir.
En aucun cas, l’oxygène ne doit être utilisé pour la ventilation.
