La gestion efficace et sûre du carburant affecte directement la productivité, les coûts d’exploitation et la conformité réglementaire des installations industrielles. De plus, elle constitue un problème dans lequel les entreprises doivent investir du temps et des ressources.
L’un des éléments fondamentaux de cette gestion est le moniteur du système de carburant. C’est un appareil qui sert à vérifier, en temps réel, des paramètres tels que le niveau de liquide, les fuites, la température ou la pression à l’intérieur du réservoir.
Le choix d’un moniteur pour un réservoir de carburant doit répondre à des facteurs techniques, réglementaires et fonctionnels selon les besoins de chaque entreprise.
Qu’est-ce qu’un moniteur de système de carburant ?
Le moniteur du système de carburant est un appareil (ou ensemble d’appareils) conçu pour mesurer, enregistrer et signaler divers paramètres liés au stockage et à la consommation de carburant dans un réservoir.
Il fournit par exemple des données sur la quantité de carburant disponible, sa température ou sa densité. Mais il fournit également des informations sur la pression à l’intérieur du réservoir ou génère des alertes en cas dep résence de fuites ou d’infiltrations d’eau.
Son fonctionnement est simple : il s’agit essentiellement d’une série de capteurs situés à l’intérieur du réservoir qui collectent des données et les envoient à un panneau de contrôle ou à un système SCADA.
Quelle est la fonction du moniteur du système de carburant dans une installation industrielle ?
Le rôle des moniteurs est crucial pour assurer l’efficacité, la sécurité et la rentabilité de toute installation dotée de réservoirs de carburant.
Les informations fournies par ces appareils permettent aux opérateurs de prendre des décisions pour prévenir les pannes, réduire les pertes économiques ou éviter les dommages environnementaux.
De plus, cela facilite la conformité réglementaire comme l’enregistrement des données pour ce type d’installations reflété dans le décret royal 2085/1994 ou dans la directive MID 2014/32/UE.
D’autres fonctions critiques associées aux systèmes de surveillance des réservoirs de carburant comprennent :
- Le contrôle des stocks
- L’optimisation de la logistique d’approvisionnement.
- La prévention des accidents et des fuites.
- L’amélioration des tâches de maintenance du réservoir.
Types de moniteurs pour mesurer le carburant dans un réservoir
Les moniteurs permettant de contrôler le carburant à l’intérieur du réservoir peuvent être, des indicateurs de niveau de base aux solutions intégrées avec des logiciels de pointe.
Il est important de souligner que la technologie de surveillance des systèmes de carburant a beaucoup évolué ces dernières années, et aujourd’hui nous trouvons des options qui s’adaptent aux besoins et aux budgets des différentes industries.
Certains d’entre eux sont :
Sondes de niveau continu (FLT ou transmetteurs de niveau à flotteur). Elles utilisent un flotteur magnétique qui se déplace le long d’une tige pour mesurer le niveau de liquide dans le réservoir. Elles constituent une solution robuste et fiable, bien qu’elles ne soient généralement utilisées que pour des mesures de base.
Sondes à ultrasons. Elles émettent des ondes haute fréquence qui rebondissent sur la surface du carburant pour vérifier la quantité disponible dans le réservoir. Elles sont précises, non invasives (elles ne nécessitent aucun contact avec le carburant) et résistantes aux liquides agressifs.
Sondes de pression différentielle. Elles mesurent la pression exercée par la colonne de carburant au fond du réservoir pour déterminer le niveau de liquide. Elles sont précises et souvent utilisées dans les grands réservoirs verticaux.
Sondes capacitives. Elles fonctionnent en mesurant la variation de capacité électrique entre deux électrodes immergées dans le carburant. Elles sont particulièrement utiles pour indiquer avec précision les niveaux maximum et minimum dans le réservoir.
Systèmes de radar à ondes guidées (GWR). Ils utilisent des impulsions électromagnétiques pour détecter les niveaux de carburant à l’intérieur du réservoir et sont très précis et fiables.
Systèmes automatisés de surveillance des réservoirs (ATG ou Automatic Tank Gauging). Il s’agit de solutions intégrées combinant capteurs de niveau et logiciels avancés. Outre l’indication du niveau du réservoir, elles détectent les fuites, gèrent les alarmes, mesurent la température, alertent en cas de présence d’eau et génèrent des rapports en temps réel.
Comment choisir un moniteur de système de carburant pour votre installation ?
Chez Rafibra, en tant qu’experts en inspection et entretien de réservoirs, nous vous recommandons de garder à l’esprit certains critères essentiels lors de la sélection de votre moniteur de système de carburant :
Type d’industrie
Chaque entreprise a des exigences spécifiques.
Par exemple, une flotte de transport à forte consommation de carburant a besoin d’un système de surveillance continu et précis pour l’aider à gérer son inventaire et à planifier son réapprovisionnement.
Quelque chose de similaire se produit dans les stations-service, où, en outre, la priorité est donnée à la mise en œuvre des systèmes facilitant la détection rapide des fuites.
Taille du réservoir
La hauteur et la capacité du réservoir déterminent le type de capteur qui peut être le plus utile pour surveiller le système de carburant.
Par exemple, chez Rafibra, nous sommes experts en revêtement et entretien de réservoirs verticaux hors sol, certains de grande hauteur, dans lesquels les systèmes à ultrasons peuvent être plus utiles.
Type de carburant
Dans les réservoirs de diesel et d’essence, des matériaux résistants aux hydrocarbures sont utilisés, en plus des systèmes à double paroi, il est courant de convertir, transformer et fabriquer un réservoir à l’intérieur d’un ancien réservoir (un de nos services) pour éviter les déversements et la contamination.
Cela peut affecter le système en fonction du moniteur choisi.
En plus, le biodiesel et d’autres biocarburants peuvent générer des résidus ou de la condensation qui altère le fonctionnement des sondes et des moniteurs. C’est pourquoi il est si important de compter sur une entreprise de confiance, telle que Rafibra pour un nettoyage et un entretien corrects des réservoirs pour assurer la fiabilité de ces appareils,
Il est également crucial de s’assurer que le matériau du moniteur est compatible avec le carburant afin d’éviter la corrosion ou les réactions indésirables.
Normes de qualité
Les moniteurs du système de carburant doivent être conformes aux normes nationales et internationales, notamment les certifications de sécurité (doivent être sûr pour les atmosphères explosives), les normes de précision des mesures (OIML, NTEP) et les normes de gestion environnementale (ISO), parmi eux :
- ISO 9001 pour les systèmes de gestion de la qualité.
- ATEX (2014/34/UE) pour les zones à risque d’explosion.
- OIML R85 ou MID 2014/32/UE pour les compteurs de liquide légaux.
Dans cette optique, le Guide Technique pour l’inspection des installations pétrolières propose d’intégrer des capteurs de niveau et des alarmes visuelles/sonores spécifiquement pour les entreprises de ce secteur.
Que dit la réglementation sur les moniteurs du système de carburant ?
La législation est claire concernant le stockage, la manutention et le contrôle des carburants dans les installations industrielles, ainsi que dans le contrôle et l’enregistrement des paramètres des réservoirs.
Elle rassemble ces règles :
- Règlement sur les installations pétrolières (RD 2085/1994) lorsque la nécessité de mettre en œuvre des systèmes de détection de fuites dans les réservoirs enterrés est envisagée.
- Norma UNE 62422 qui établit les exigences relatives aux capteurs de fuite.
- ITC MI-IP03 et MI-IP04, qui précisent les conditions techniques auxquelles doivent se conformer les systèmes de mesure.
D’autre part, la Directive 2004/35/CE sur la responsabilité environnementale recommande l’installation de moniteurs dans les réservoirs et les cuves qui intègrent des fonctions telles que la détection des fuites et sont fabriqués selon des normes de qualité.
Comment le moniteur influence-t-il les tâches d’entretien, de nettoyage ou d’étalonnage des réservoirs diesel ou essence ?
Un moniteur de système de carburant est un outil essentiel pour rendre les tâches de maintenance, d’inspection et d’étalonnage des réservoirs plus efficaces, plus sûres et plus proactives.
Maintenance prédictive
En fournissant des données en temps réel sur la quantité, la température et la qualité du carburant, les moniteurs permettent de planifier à l’avance l’entretien des réservoirs.
La réalisation d’une maintenance prédictive facilite l’identification de tendances anormales, de consommations inhabituelles ou de variations de température. Cela pourrait être lié à des problèmes ou des pannes.
Rafibra propose des contrats de maintenance personnalisés pour chaque secteur, ce qui garantit une surveillance continue des réservoirs et de leurs dispositifs associés.
Détection et examen des fuites
Certains systèmes ATG réalisent des tests d’étanchéité automatiques.
Ces tests renforcent les tests d’étanchéité homologués effectués périodiquement pour maintenir la sécurité des installations et se conformer à la législation en vigueur.
Dans le cas de Rafibra, nous appliquons le système breveté RAFIBRA-VSN, adapté à la norme 53968 et développé avec toutes les exigences spécifiques de la norme internationale API 650.
En savoir plus sur notre ➡️ tests d’étanchéité
Optimisation du nettoyage
Une surveillance précise et continue peut identifier l’accumulation d’eau ou de sédiments au fond du réservoir qui pourrait affecter la qualité du carburant ou l’efficacité et la sécurité de l’installation.
Connaître ces données permet de mieux planifier le nettoyage des réservoirs dans les installations industrielles et de déléguer cette tâche à des entreprises leaders du secteur, comme Rafibra.
Découvrez notre ➡️ services de nettoyage et d’entretien de cuves à fioul
Étalonnage et vérification
Pour assurer une gestion plus précise des stocks et de la facturation, les réservoirs de carburant doivent être calibrés périodiquement.
Les moniteurs de haute précision tels que GWR ou ATG rendent ce processus beaucoup plus facile, et permettent aux professionnels de Rafibra d’utiliser ces données pour proposer un service d’étalonnage de réservoir beaucoup plus précis grâce à l’utilisation du laser ATEX.
Investir dans le bon moniteur pour votre système de carburant améliore l’efficacité opérationnelle et assure la sécurité et la conformité législative dans les installations industrielles.
Chez Rafibra, nous aidons les entreprises de tous les secteurs à maintenir leurs réservoirs de carburant en parfait état.
Si vous avez besoin de nettoyer vos réservoirs, d’optimiser votre installation ou de réparer une panne, ?contactez-nous.
