Dans cet article, nous expliquerons ce qu’est l’ADR et les différents modes de transport de marchandises dangereuses qui existent, en fonction de la nature et du danger des matières à transporter par route.
Nous aborderons également tout ce qui concerne les étiquettes ADR, avec lesquelles différentes marchandises sont marquées à des fins d’identification. Et enfin, nous verrons les services que nous proposons dans ce domaine chez Rafibra, puisque nous sommes spécialistes dans la collecte et le transport des déchets pétroliers vers les usines de traitement des déchets, avec une couverture complète qui couvre toutes les phases du processus, et qui respecte strictement les réglementations existantes.
Qu’est-ce que l’ADR ?
ADR fait référence à l’Accord européen sur le transport des marchandises dangereuses par route, et le terme est un acronyme dérivé du nom français original de l’Accord Européen relatif au Transport International des Marchandises Dangereuses par Route.
Communément appelé aujourd’hui permis ADR, sa création ne remonte pas moins à 1957, lorsqu’une série de règles consensuelles furent convenues à Genève sous l’impulsion de l’ONU pour régir le transport international de marchandises dangereuses à travers l’Europe.
La raison pour laquelle l’accord ADR a été conclu au sein des Nations Unies et non par les institutions européennes est aussi simple que le fait que la CEE (précurseur de l’actuelle UE) n’avait même pas encore été créée. Elle ne verra le jour qu’en 1958, un an plus tard, et elle ne concernera d’ailleurs que dans un premier temps six pays, alors que l’idée était d’unifier les critères de transport de marchandises dangereuses dans les routes de tous les pays du continent adhérent. Actuellement, plus de 55 pays le sont, dont certains non européens comme la Turquie, le Maroc, la Tunisie, l’Azerbaïdjan ou le Kazakhstan.
Il convient de noter qu’en Espagne l’ADR s’est appliquée uniquement au transport international jusqu’en 1998, date à laquelle elle a également été adoptée pour le transport national, remplaçant la propre législation en la matière, la TPC, en vigueur depuis 1992.
Depuis lors, l’ADR est la règle qui régit le transport routier de marchandises dangereuses dans le pays, à l’exception de celles qui répondent aux activités militaires, qui ont leur propre réglementation.
L’ADR actuellement en vigueur en Europe se compose de 17 articles et de deux annexes, A et B. Les articles de l’Accord ont très peu changé, avec une révision minime en 1975, mais les annexes, qui contiennent la partie la plus technique, sont révisé tous les deux ans par un comité transnational d’experts, compte tenu de la nécessité d’adapter la réglementation à toutes les évolutions qui surviennent dans le domaine des marchandises dangereuses et de leur transport par route.
Pour le transport maritime, aérien ou ferroviaire, il existe également d’autres accords similaires, mais ils ne relèveraient pas du champ d’application de l’ADR.
Quels sont les types de marchandises dangereuses selon l’ADR ?
L’accord européen ADR pour le transport de marchandises dangereuses établit lesquelles d’entre elles peuvent être déplacées par route et celles qu’il autorise les classent en fonction de leurs caractéristiques ainsi que du type et du niveau de risque qu’elles présentent.
De même, il caractérise également l’étiquetage ADR de chaque marchandise, la documentation associée et l’autorisation que doivent avoir les professionnels qui manipulent les différentes substances.
Les marchandises dangereuses qui relèveraient de la réglementation du transport ADR sont actuellement réparties en 9 classes:
- Classe 1 : Explosifs.
- Classe 2 : Gaz.
- Classe 3 : Liquides inflammables.
- Classe 4 : Matières solides inflammables. Qu’il s’agisse de matériaux susceptibles de s’enflammer spontanément ou de matériaux qui, au contact de l’eau, dégagent des gaz inflammables.
- Classe 5 : Substances comburantes et peroxydes organiques.
- Classe 6 : Substances toxiques et infectieuses.
- Classe 7 : Matières radioactives.
- Classe 8 : Substances corrosives.
- Classe 9 : Diverses substances et objets dangereux.
Chez Rafibra, en tant qu’experts en gestion des déchets pétroliers, nous traitons des substances de classe 3, des liquides inflammables, y compris les déchets de type boues qui mélangent les carburants et l’eau.
Étiquettes ADR
Les étiquettes ADR ont pour objectif d’identifier facilement les substances dans les transports de marchandises dangereuses par route.
Ainsi, selon leur classe, il existe un étiquetage spécifique standardisé dans tous les pays du domaine ADR, qui doit être facilement visible à l’extérieur des véhicules autorisés à les transporter, afin qu’il y ait en tout temps une signalisation claire, à des fins de sécurité et également pour le contrôle du transport de substances et de matériaux dangereux.
Par exemple, celle correspondant à la classe 3, liquides inflammables, serait la suivante :
Bien que, au sein de chaque classe, il peut également y avoir des sous-types, comme par exemple dans la classe 4, celle des solides inflammables et des matières explosives solides, qui se subdivise en :
- Marchandise solide inflammable : fond rayé blanc et rouge.
- Substance autoréactive : fond blanc/rouge.
- Substances libérant des gaz inflammables au contact de l’eau : fond bleu.
Au-delà de leur typologie, il est essentiel que ces étiquettes ADR soient de qualité et très consistantes, afin de se maintenir en bon état malgré leur exposition aux intempéries, étant donné l’importance de signaler toujours correctement le transport de marchandises dangereuses de toute classe.
Découvrez les services ADR de Rafibra
Nous proposons des solutions de transport ADR pour déchets dangereux, offrant une couverture intégrale à nos clients, comprenant conseils, gestion des déchets ainsi que fourniture de conteneurs et d’étiquettes.
Pour ce faire, nous disposons d’une équipe de professionnels exceptionnelle : des spécialistes avec la formation, l’expérience et les autorisations nécessaires pour la gestion des déchets pétroliers.
De plus, nous répondons précisément aux besoins des raffineries et stations-service, ainsi que des ateliers mécaniques ou de maintenance de véhicules et industries, en gérant les boues provenant du nettoyage des réservoirs de carburant, des fosse de lavage et des séparateurs de graisses.
En tant qu’experts en déchets dangereux de type boues (mélange de combustible et eau), nous assurons leur traitement optimal en tant que déchets toxiques, ainsi que l’application de tous les protocoles nécessaires pour neutraliser les risques de sécurité et environnementaux. Cela inclut également le transport routier en tant que marchandise dangereuse ADR vers les centres de stockage.
Nous nous distinguons également par un processus de travail parfaitement structuré, efficace et sécurisé, qui commence par l’extraction des boues sur site à l’aide d’équipements spéciaux, agissant avec la plus grande précision et soin pour éviter les fuites et les risques d’inflammation.
Ensuite, nous déposons les boues dans des conteneurs, effectuons leur étiquetage conformément à la réglementation en vigueur, et les transportons dans des véhicules certifiés pour ce type de marchandises dangereuses, équipés de compartiments hermétiques et de systèmes de sécurité pour contenir les fuites.
Enfin, nous nous chargeons de toute la gestion documentaire, prenant en charge les différents formulaires liés à la collecte, au transport ADR et à la livraison des déchets.
Contactez-nous pour plus d’informations sur notre service de gestion des déchets dangereux.
